冷拌冷铺薄层罩面

 现场冷拌冷铺沥青路面是当今世界上一种新型的颠覆性的施工工艺及技术，实现了石料从矿山开采厂到施工现场，无需拌合站，无需加温的全过程在自然环境下拌合、摊铺、碾压，可在1小时内快速开放交通，施工自然温度可达零下5度。各项性能指标均超过热铺改性沥青，完全满足现行各项技术规范。可用于路面的养护以及新建路面铺筑。

 冷拌改性沥青是在沥青中加入了高分子活性材料和生物活性剂使得沥青在自然温度条件下为流动状态，同时冷拌改性沥青混合料具有较好的施工和易性便于大面积的施工摊铺，新型冷拌改性沥青混合料在空气和碾压荷载的耦合作用下形成较高的早期强度并提高路面路用性能。

 拌和机理— 高分子活性材料与沥青类材料具有较好的相容性，在生物活性剂的作用下可以使沥青类材料在自然条件下成液态。

 固化机理— 掺入冷拌改性沥青中的生物活性剂，在与空气接触发生固化反应。

 由于沥青自身物理特性难以满足自然气候的需求，虽然已有用的SBS等技术对沥青进行了改性，性能也有所提高，但还是不能满足冬冷夏热的考验，因此路面病害频频出现。而冷拌沥青指标可达到软化点90度以上，低温可满足零下40度以上，抗车辙19000次以上。并且，冷拌沥青对摊铺石料“不挑剔”，只要抗压强度满足铺路要求抗剥落性达到4+以上，便能实现较强的抗水损能力。值得一提的是，在路面摊铺时可以完全使用旧路面铣刨料，无需添加新料，可进行多次面层铺装，将废弃料全部再生利用。不仅如此，公司通过自主研发而成的主动融雪剂与冷拌冷铺，可实现在零下15度路面融雪抗凝冰效果可达10年之久。

 总体而言，沥青路面现场冷拌冷铺技术具有热拌沥青混合料相同的路用性能的同时，还具有多种优势，如施工简便、开放交通快、噪音低、行车舒适性好、减少能源消耗、降低工程造价、效率高，对恶劣气候施工不敏感，对环境污染小等等。目前已在国内多条省、国道及高速公路上应用，效果显著。

 随着这种新型筑路技术的进一步应用与推广，将提高新工艺、新技术的转化应用，与此同时，也将带来巨大的社会、经济效益。

 材料特点

 可在-5以上施工，不受低温施工限制。

 旧沥青路面改造时的薄层罩面

 潍莱高速是山东省“五纵连四横，一环绕山东”高等级公路主框架中的重要组成部分。交通量大，传统改性沥青材料一直无法遏制路面出现的早期破坏，自2016年采用的冷拌改性沥青罩面，使用一年后路况良好，均未发生早期损坏。